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将建成全球领先轨道交通装备产业

  • 产品时间:2021-11-01 00:14
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简要描述:随着我国轨道交通装备制造业构成完备的、具备持续创新能力的创意体系,在主要领域实行智能生产模式,主要产品超过国际领先水平,未来将竣工全球领先的现代化轨道交通装备产业体系,占有全球产业链的高端。 我国是全球仅次于的轨道交通装备市场。 预计十三五期间全国新建铁路不高于2.3万公里,总投资不高于2.8万亿元,我国铁路装备市场需求将保持在高位。...

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本文摘要:随着我国轨道交通装备制造业构成完备的、具备持续创新能力的创意体系,在主要领域实行智能生产模式,主要产品超过国际领先水平,未来将竣工全球领先的现代化轨道交通装备产业体系,占有全球产业链的高端。 我国是全球仅次于的轨道交通装备市场。 预计十三五期间全国新建铁路不高于2.3万公里,总投资不高于2.8万亿元,我国铁路装备市场需求将保持在高位。

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随着我国轨道交通装备制造业构成完备的、具备持续创新能力的创意体系,在主要领域实行智能生产模式,主要产品超过国际领先水平,未来将竣工全球领先的现代化轨道交通装备产业体系,占有全球产业链的高端。  我国是全球仅次于的轨道交通装备市场。

预计十三五期间全国新建铁路不高于2.3万公里,总投资不高于2.8万亿元,我国铁路装备市场需求将保持在高位。累计到2014年年底,我国有数38个城市经国家批准后建设轨道交通,规划里程多达6680公里,预计到2020年,我国将有多达50个城市建设轨道交通,未来10年,城轨车辆平均值年市场需求将多达5000辆。

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  不久前国家生产强国建设战略咨询委员会公布了《中国生产2025重点领域技术路线图(2015版)》,明确提出我国在先进设备轨道交通装备领域将不会重点突破。未来10年,在一带一路沿线及电磁辐射区域互联互通工程建设影响下,随着我国轨道交通装备制造业大大发展,以及轨道交通装备市场强大快速增长,这将带给相当可观的市场需求。

  根据路线图目标,到2020年,轨道交通装备研发能力和主导产品超过全球先进设备水平,行业销售产值多达6500亿元,境外业务比重多达30%,服务业比重多达15%,重点产品转入欧美发达国家市场。到2025年,我国轨道交通装备制造业构成完备的、具备持续创新能力的创意体系,在主要领域实行智能生产模式,主要产品超过国际领先水平,境外业务占到比超过40%,服务业务占到比多达20%,主导国际标准修改,竣工全球领先的现代化轨道交通装备产业体系,占有全球产业链的高端。  未来将研发中国标准高铁  路线图具体了轨道交通装备领域的重点产品,还包括中国标准高速动车组。深入研究动车组标准化、系列化、模块化以及整车试运行和试验检验等涉及技术,构成中国标准高速动车组技术平台,已完成自主化中国标准高速动车组产品系列工程化检验和运用考核。

目标速度等级350km/h;编组方式:8辆编组,4动4扯;轴重:17t的高效较低噪新型高速动车组。  30吨轴重牵引电力机车。

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建构30吨轴重牵引电力机车系统的研发平台,研制限于于30吨轴重牵引市场需求的电力机车机车变流及控制系统、制动器系统等关键部件及系统,研发具备自律知识产权的30吨轴重牵引货运电力机车。目标速度等级120km/h;机车功率:9600kW;轴式2(B0-B0);轴重:30t的牵引电力机车。  城际较慢动车组。

已完成120~140/140~160km/h两个速度级,适应环境有所不同自然环境、有所不同线路条件,顾及AC25kV和DC1500V供电制为的城际较慢动车组研制、工程化检验和运用考核。  100%较低地板现代有轨电车。研制出适应环境有所不同技术路线(局部无供电网混合动力或动力电池;全线无供电网超级电容储能)的具备自律知识产权的100%较低地板现代有轨电车,已完成整车试验检验和运用考核,创建技术标准和规范。


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